现代学徒制下中职汽车服务类人才培养方法罗万庆,本文是现代学徒制专科毕业论文范文跟人才培养和学徒和罗万庆类本科论文范文.
现代学徒制论文参考文献：
罗万庆
（广西交通技师学院,广西南宁530001）
［摘 要］随着现代服务行业的兴起,目前的汽车服务类人才完全不能满足市场的需求.因此,在中职院校开设了培养汽车服务类人才的相关课程,然而如何培养高技能和素养的汽车服务类人才也成了中职院校关注的焦点.在此之中,“现代学徒制”应运而生,广受中职院校的欢迎,然而就目前研究的情况来看,还有不完善的一面,因此就“现代学徒制”的运用提出人才培养方面的相关建议.
［关键词］教学新模式；中职院校；人才教育；汽车业
［中图分类号］G718［文献标志码］A［文章编号］2096-0603（2016）29-0005-01
“现代学徒制”是中职院校教育方式的创新,也与学校的教育理念紧密联系.虽然目前国内还没有完整的概念来设定“现代学徒制”,但是它追求的学习和企业一体化培育人才的中心,追求教师与师傅的统一,采用校内外实训和顶岗的全面训练方式是值得我们不断去完善和发展的.
一、构建优势互补校企合作
首先,为学生选择适合的岗位是非常重要的,这就需要学校去联络汽车行业相关企业,并实地考察该企业发展基础和用人意向.然后对本校内学生学习情况和工作意向进行综合考虑决定.其次,在整个实习的过程中,要对本校实习的学生进行监督,学生在实习过程中遇到的难题和发生的意外情况要及时进行沟通解决.学生在自己的岗位中应当恪尽职守,兢兢业业,勇于向企业中的前辈请教,把理论与实践能力进行融合,不断提高自身的技能水平.最后,学校和企业就学生实习过程的问题和就业与人才需求的问题、汽车服务类专业发展方向等展开讨论,还应当及时评价学生的劳动成果,提升学生学习的积极性.
二、双方合作共同进行人才教育
为了使校企合作达到更好的效果,学校首先应该把好第一道关卡,抓好学生的知识与技能的基础学习.本文通过理论和实际研究,认为对于中职院校学生来说,第一学期主要是引起学生学习的兴趣和确立坚持的目标,开展汽车服务专业的理论学习.教师可以适时带领学生去汽车实体店观察,以此向学生介绍汽车的文化和基础知识,还可以举办汽车相关服务的赛事,吸引学生的注意力和学习的愿望.在第二个学期时,着重于核心知识的传授.学校应当安排经验丰富、资历深的教师展开教学.学校课程设置上应当及时跟进市场发展的脚步,不断创新教学模式,改变课堂体系,更新课程素材,让汽车服务类专业能够跟上时代.在学生方面,学生要以课程学习为主,加强理论知识的思维构建.最后一学期,是学生获取实践经验的重要阶段,让学生进入企业实习和进行毕业论文的展示.通过对学生实习成绩的考评和对专业的认知深度的测量,提升学生的工作能力.如果学生的个人就业意愿和企业用人意愿一致,可以引导学生进入企业实习,企业考察合格后签订合同,可有效缓解学生就业的压力.
三、培养学生学习的积极性,树立专业的发展目标,优化实训环境
“现代学徒制”在推行的过程中,学生对该制度的认知和态度是学生学习热情培养的关键因素.所以,校企应该携手推进学生的职业生涯规划的教育.从企业着手,可以通过采用先锋模范的作用或者企业家的论坛、举办企业参观的活动来提升学生对于本专业的认知深度.学校可以加大课程教育的投入,追求教育教学的创新,进行学校教师的定期培训,全面提升学生学习的效率和质量.只有学生对本专业有理想、有目标,才能在这条道路上越走越远,才能以认真负责的态度对待汽车服务类的工作,最终实现“现代学徒制”的教育目的.学生实训工作环境是提高工作效率、增添学生实训积极性和归属感的无形推动力.对环境的要求应当是安全和舒适.通过张贴机械设备的危险的温馨提示,例如“小心易燃物品”“禁止用手直接触碰”“有电危险”等有效减少了实训事故的发生和培养了学生操作的安全意识.
四、６Ｓ的工作效用
对于学员来说,6S是培养者的身份.通过6S的现场管理制度的规范和监督,不仅能打造整齐划一、训练有素、专业性能高的汽车服务队伍,还能将热情带入将来的工作中,从而发展企业的文化产业,树立良好的企业形象.例如,学员在机械零件的拆装基地,及时进行“清扫”,为工作场地的干净整洁贡献一份力量.管理员根据学员实际需要,安置教辅工具,营造了师生和谐、专业气氛浓厚的氛围.既有利于培养学生的技能和个人素养,也有利于提高场地的安全程度,对企业品牌效应的提升和质量提供了保障,让中职院校人才教育得到社会各界人士的肯定,也能促进学员自身的发展.
总之,中职院校“现代学徒制”的运用和发展,对我国汽车行业人才的培养大有裨益,当然这之中的问题还需要我们的努力去完善,让“现代学徒制”更加适应学生的发展和社会的需要.
参考文献：
［1］龙伟忠．运用企业6S管理强化学生职业素养［J］.装备制造技术,2012（9）：252－254．
［2］董彤．6S管理在机械装配技术实训教学中的应用［J］.装备制造技术,2013（2）：208－210．
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