南京港：推动资源整合加快战略布局轻资产经营双主业协同,该文是有关南京参考文献格式范文与资源整合和南京港和主业协同发展类参考文献格式范文.
南京论文参考文献：
杨秋实
南京港4月24日晚公布的2017年年报显示,公司2017年1-12月实现营业收入6.78亿元,同比增长204.32%；实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元,同比增长25.67%；公司基本每股收益为0.29元,拟每10股派现0.3元（含税）.公司表示,2017年业绩实现大幅增长主要源于2016年12月公司完成了对南京港龙潭集装箱有限公司的重大资产重组,龙集公司由公司的参股公司变为控股子公司,合并报表增厚业绩；同时,2017年公司原油、成品油、液体化工品装卸、仓储业务板块较上年同期保持稳定增长.公司同时发布2018年一季度业绩报告称,报告期内公司实现营业收入为1.59亿元,同比增长8.46%；实现归属于上市公司股东的净利润2613万元,同比增长24.31%；预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润4617万～6002万元,呈现稳步增长态势.
探索创新轻资产经营模式
南京港经过多年的实践和摸索,建立起适合公司长远发展的前港后厂、前港后仓、前港后园的轻资产经营模式,通过深化与企业、园区的合作,发挥各自专业优势,巩固和稳定直接腹地货源,进一步提升非竞争性货源在公司装卸总量中的比重,有效改善公司经营结构,大幅增强公司综合竞争实力.公司始终坚持以集约化、专业化、大货主、大货源为发展目标,开展对战略市场发展的分析、研究,积极进行市场培育,寻求货源增量的突破.同时,公司努力加强对业务市场及现有潜在客户的跟踪分析,建立完整的客户档案,对重点客户、货种形成专题成本分析研究报告,积极响应需求,做好客户服务,并充分发挥港口资源优势,适时运用策略,推动货源结构调整,力争实现竞争和盈利能力双提升.
大力推动双主业协同发展
南京港完成重大资产重组后,在现有原油、成品油、液体化工产品中转存储业务的基础上,业务延伸至集装箱装卸业务领域,填补集装箱装卸板块的空缺,丰富装卸业务的品种,集装箱业务占到公司收入、毛利贡献的60%以上.公司将充分发挥集装箱业务的优势地位,利用集装箱业务的巨大发展潜能,使公司集装箱业务的发展更加规范化,促进公司主营业务协调、可持续发展.目前,公司按照目标管理体系对龙集公司各项经济指标完成情况进行考核,并统筹协调资源,合理安排各业务之间资源分配与共享,提升整体经济绩效,形成协同效应,促进石油化工、集装箱双主业的同步和联动发展,进一步提升公司收入规模和盈利能力.
紧抓政策机遇 加快战略布局
2017年以来,南京港深入研究国家“一带一路”、长江经济带以及长三角区域发展一体化等战略机遇,做强做优做大公司规模,对接深水航道,加快建设配套深水化液化专业码头,积极实施码头泊位技术改造；牢牢把握江苏沿江港口一体化改革推进机遇,统筹谋划公司码头资源的功能性定位,推进区域港口资源整合；紧紧抓住国内原油配额调整提供的货源机遇,密切跟踪非国有炼化企业发展情况,培养公司市场新增长点.
南京港表示,公司2018年将继续研究国家战略,主动对接适应政府相关政策规划,努力配合支持相关港口行业投资,快速提升公司综合实力,推进公司稳定健康发展；加强区域资源整合,推进一体化改革,主动对接南京、扬州等化工园区发展,推进项目实施,争做港产城融合发展的主力军；积极谋划充分利用上市公司平台,以业务拓展驱动港口资本运营,做省港口集团战略规划协同的先行者；以组织机构瘦身、精益现场管理为核心,做改革创新发展的示范者；深化创新经营,提升经营品质,加大对优质货源的开发,对现有货源进行分析梳理,建立以安全、效益为主的指标货源衡量体系.推进供应链一体化服务,紧密加强厂、港、航合作；发挥上市公司作用,统筹资本运作和产业协同,推进资源整合,合理安排公司各业务之间资源分配与共享,提升整体经济绩效,提高公司盈利水平,实现可持续健康发展.■
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