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不仅仅是广汽集团,其他汽车行业第一阵营的企业均或多或少地加入到混改阵营.
政府工作报告中多次提出,深化混合所有制改革,在电力、石油、铁路、民航、军工等领域迈出实质性步伐.这些关键领域虽然没将汽车行业列入,但是汽车行业确实是涉足混改最早的,现在的汽车国企基本都完成了股份公司制改革,大部分企业已经整体或部分上市,部分企业完成了兼并重组,我们姑且称之为“汽车行业第一轮混改”.当下,汽车行业正在将混改引向深入,甚至去参加其他行业的混改,即进行“第二轮深入混改期”.
长安汽车,原名中国南方工业汽车股份有限公司,成立于2005年12月,2009年7月1日更为现名,是中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）、中国航空工业集团有限公司两大世界500强企业强强联手、对旗下汽车产业进行战略重组,成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一.
2018年3月15日晚,长安汽车发布公告称,为了做强做优汽车业务,公司控股股东中国长安汽车集团有限公司（下称“中国长安”）拟将所持上市公司10.35亿股,占总股本21.56%的股份无偿划转给兵装集团.早在2016年,兵装集团便制订了军工企业混合所有制改革试点初步方案,确定了4家试点单位,并在上市公司长安汽车中推行中高管持股试点,为下一步推行股权激励和核心员工持股积累经验.
从近年进行的众多央企混改的经历看,重大资产重组、股权转让往往是混改的前奏.资料显示,今年1月2日,兵装集团网站发布消息称,集团已完成公司制改制,由全民所有制企业变更为国有独资公司,已于2017年12月28日*了工商变更登记手续,企业名称由“中国兵器装备集团公司”变更为“中国兵器装备集团有限公司”,为推进国企混改奠定了条件.由此可见,作为兵装集团旗下最重要的民品产业板块,长安汽车一直是集团改革的“排头兵”,长安汽车此前推行的高管持股就在汽车行业央企中首开先河.于是,业界的各种猜想中呼声最高的是,“兵装集团的混改也很有可能最先从长安汽车开始”.
上汽集团属于混改较早的企业之一,2011年5月11日上汽集团召开了四届二十九次董事会,审议通过了一系列上海汽车发行股份购买资产事项的相关议案,总的交易达到291.19亿元,这标志着,上海汽车整体上市正式启动.
自开启整体上市6年后,上汽集团继续深入混改,开启员工持股,2017年1月19日,上汽集团发布公告称,公司已完成非公开发行股票发行.据悉,此次非公开发行募集资金150亿元,发行为22.80元/股,发行股票数量为6.58亿股.其中,大股东和核心员工持股计划认购1.8亿股,其余部分由6家机构认购.
如果说广汽、长安、上汽都是自己混改,那么一汽则打起来了别人的算盘.2017年7月20日下午,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平一行,双方就加强战略合作举行会谈并签署合作协议.陆东福表示,欢迎一汽集团参与铁路优质资产资本化、股权化、证券化和铁路企业混合所有制改革,共享国企改革红利.
2018年1月22日,政治局常委、国务院总理李克强主持召开座谈会,听取专家学者和企业界人士对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见建议.其中,一汽集团董事长、党委书记徐留平出席座谈会并给出建议：在行业层面加快国企混合所有制改革,建立完善现代企业制度,真正实现按市场规律运营.
（作者为资深媒体人）
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