基于现代学徒制的汽车专业职业教育策略分析,该文是现代学徒制方面有关专升本论文范文跟学徒和策略分析和职业教育类专升本论文范文.
现代学徒制论文参考文献：
摘 要：把现代学徒制模式应用于高职教育有着实际需求和特色效果.本文针对现代学徒制的发展和我国汽车专业职业教育现状进行了阐述和分析,明确了现代学徒制在汽车应用型人才培养过程中的具体地位,指出了现代学徒制在汽车专业职业教育中应用的必要性、优势和关键问题,探讨了现代学徒制在汽车职业教育中的应用策略和实施途径,提出了进一步改进和完善的措施,为我国现代学徒制育人模式的研究与应用提供了一定的理论基础.
关键词：现代学徒制；职业教育；汽车专业；校企合作
2014年2月26日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署加快发展现代职业教育.会议确定了加快发展现代职业教育的任务措施,提出要创新职业教育模式,积极推进*书和职业资格证书“双证书”制度；强调要开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点；提倡要重视学徒制教育模式,加快我国高等职业教育的创新力度；要抓好增进校企合作规模、推广学徒制教育模式,提高职业教育质量以及解决技能人才培养“瓶颈”的措施落实.这对我国大力发展职业技术教育、提高职业教育质量和我国经济结构的转型具有重要的战略意义.
1 现代学徒制的发展与现状
20世纪80年代以后,以德国、英国和澳大利亚等为代表的西方发达国家在吸收传统学徒制的优点并融合现代学校职业教育优势的基础上,建立了现代学徒制.德国的双元制被认为是“现代学徒制”的典范,1969年,德国颁布了《职业教育法》,从法律层面明确了双元制的法律地位,将企业与国家、政府有机结合在一起.概括来讲,现代学徒制是由传统学徒制发展而来的,是企业学徒培训与现代学校教育的有机结合.主要内涵是：现代学徒制是学校与企业合作以师带徒强化实践教学的一种人才培养模式,是一种在实际工作中以师傅的言传身教为主要形式的职业技能教育形式.
我国现代学徒制是相对于传统学徒制而言的,学徒制起源于早期奴隶制社会,历史长远.在封建社会中逐渐发展壮大,历经了由学徒制产生、发展壮大、逐渐衰落,再到重新发展的多个阶段.在漫漫的历史长河中,学徒制的发展对文化的传承和技术的更新起到了举足轻重的作用.虽然在社会的发展进程中由于工业化取代了传统的手工业,学徒制不能满足当时产业的发展要求而衰落,但是学徒制的精髓和文化存在的极高价值是不可否认的.如今,在这个科技快速发展,对高科技技术要求更高的社会中,传统的职业教育模式已渐渐显示出了一些弊端,面对需要优化改革的职业教育模式,学徒制又再次以崭新的姿态回到了我们的视野.
从现代学徒制的角度分析,我国现实的产业仍存在许多并非符合现代学徒制内涵要求的学徒现象.他们多是以学徒期约或以技术传授的方式存在,这并不能算是现代学徒制.虽然我国目前并没有从制度的角度系统的建立现代学徒制,但在一些行业却存在着相关的制度,比如原劳动部《关于建立和实施名师带徒的通知》中制定有名师带徒的制度及实施方案.经历了多年的发展之后,现今国内的现代学徒制仍处于探索发展阶段,国家对此也十分支持,2014年12月人社部发布了《关于推进技工院校改革创新的若干意见》中提及到以“招工即等于招生,入企即等于入校、企业学校共同培养”为主的现代学徒制试点,鼓励企业和学校共同开展学徒培训.
现代学徒制正在逐步纳入我国的法制管理范畴,成为我国经济发展的重点战略.其中在《国家中长期教育改革和发展规划纲要》中都已提出要建设以政策为主导、企业与高校共同参与的办学机制,推动现代学徒制在职业教育中的发展.
2我国汽车技术服务人员现状
目前,世界上经济发达的一些国家几乎都把汽车制造与服务业作为了国家的经济支柱产业,我国对汽车工业的发展也非常重视.通过近几年国有汽车企业的快速发展和国家对此的支持都不难看出中国汽车产业呈现出的蓬勃发展趋势,这使得汽车生产制造、维修服务行业对当前我国汽车专业应用型人才提出了一些更高的要求.
汽车服务业作为第三产业,其售后服务的技术发展在一定程度上要落后于车企对新车型的开发,但随着汽车技术向电子控制和微机控制的高科技方向的发展,传统的检测方法和维修设备将无法满足日常汽车服务的需要,这些都将被现代化的汽车新技术、新设备、新工艺所替代,各种充满科技感的现代化设备和新的维修技术将应际而生.面对现代汽车的科技高含量、维修规范化,以及检测、维修、诊断设备的智能化和自动化,这就要求从事汽车检测、维修人员必须要以技术型为主,他们需要掌握机电—体化技术,熟悉现代汽车结构原理、液压控制技术、自动控制技术和传感控制技术,掌握计算机应用知识且能熟练操作,能快速判断和解决现代汽车出现的各种故障问题,但是现在的从事汽车检测与维修人员的技术水平还很难达到现代汽车维修行业的职业技术水平要求.
3我国汽车职业教育的问题
3.1培养理念落后传统
高等职业教育的核心教学目标就是培育当今社会每个行业最需要的专业技术人才,尤其是能够胜任在生产第一线工作的高级技术型人才,但是在当前的汽车专业应用型人才培养中,许多学校往往将教育理念与最终目的相混淆.由于教学思路、目标、路径不够明确,导致汽修专业的课程体系及授课内容、培育模式等与汽车工业的发展相比较为滞后,因此无法满足当今汽车行业对于高等技术人才的需求.
3.2课程体系设置不合理
在大多数高职院校中,汽车检测与维修技术专业课程的体系仍然保留有一些专科教育及本科教育的许多痕迹,尤其是文化课程的安排,教育界将其和专业课程进行了分开安排,导致文化课程和专业课程体系无法将实际与理论联系起来.例如,在大学的第一学年集中安排文化课程、公共课程和专业基础课程,在第二学年注重安排专业技能课程与专业理论课程,这样就出现了专业课与文化课进行分离的状况.
此外,理论课与实训课的时间比例也很不均衡,因此导致高等职业院校毕业的学生实践动手能力比较薄弱,这将不利于学生未来的就业发展.目前,汽车检测与维修技术专业的教材缺乏系统性,对知识点的阐述过于深奥,只能从理论层面学习到“干货”知识,导致学生不能学以致用.同时,教材中的知识点不能紧跟现代汽车的发展的脚步.
3.3实验实训条件落伍
汽车检测与维修技术专业是一个对实践能力要求较高的工科专业,对实训设备的依赖性也较强,因此投资力度较大,办学成本较高,加上汽车技术和产品更新过快,大多数高职院校的汽车专业设备都跟不上汽车行业的发展,已经淘汰的设备在实训中仍在使用,这将会导致培养出的毕业生不能紧跟当今汽车技术的发展,不能满足教学实训的要求,最终影响了学生们的专业技能水平.
4现代学徒制在汽车职业教育中的应用策略
4.1 以能力达成为目标,优化校企合作机制
对于高职院校要有自己的选择机制,汽车专业应选择适合本专业的企业,如汽车制造企业,汽车4S店.专业特色侧重要和企业对人才的职业要求相适应.要有一套完整的校企共享机制,一方面院校和企业要共享学生技术技能情况,另一方面要共享前沿专业知识,这样有助于体素质的提高.同时还有助于企业技术水平的再提升,彼此学习,取长补短.要有一套完整的合作机制,高职院校可根据企业实际的人才需求,及时调整课程结构,面对合作中存在的问题,要及时反馈和交流,以保证双方的利益,共同商议解决问题的方案.
4.2提高企业参与合作的主动性和积极性
学校应积极推进与国内各大车企的合作,为合作企业现有汽车维修从业人员岗位职业能力提升培训提供有力帮助,解决企业在岗人员的知识更新的后顾之忧,充分调动企业参与校企合作的积极性.另一方面,学校也可在培训过程中从生产一线的工作人员的反馈信息中及时了解现在企业对工作岗位能力的新要求,及时调整课程体系内容.这是一个互惠互利的过程,有利于校企合作的良好发展和专业人才的培养.
4.3组建以校企合作相适应的“产教结合”的教学团队
现代学徒制的核心是校企合作“校企合作,产学结合”如何促成工学结合的关键在于建立一支强大的“产教结合”的教学团队.“产”来源于生产一线的企业技术骨干,如汽车4S店的技术总监.“教”来源于学校的专任教师.基于产学研平台校企双方在师资建设上全面合作组成学校专职和企业两只力量共同参与到学校教育和企业生产实践中.通过“专兼结合”促成团队成员知识技能互补和人才的双向互动,再完成动态开放的教学过程.
4.4进一步完善和改进课程体系和人才培养方案
学校专业课程设计要适应行业企业要求,对人才的培养目标定位要精准.要以企业的需求为基本依据,以就业为导向,以培养学生的综合职业能力为目标,根据汽车维修课程专业性强的特点,建立相应的“工学结合”课程体系.与合作企业共同制定专业教学计划,切实为学生制定定向的培养和发展计划.可采用订单式的培养模式,即首先由企业招聘录用,由校企合作开设订单班进行定向培养符合具体岗位要求的人员,培训合格后为企业所用.需要注意的是具体有效的激励奖励制度,企业为“订单班”提供奖学金和助学金,毕业后要保证学生有相应的待遇保证,免除学生的后顾之忧.
5结语
现代学徒制是完善汽车职业教育的有效途径,通过加强校企合作、教学课程和教学模式的优化来改善传统职业教育的弊端.现代学徒制在汽车职业教育中应用成功与否的关键是企业参与的积极性.由于国家对现代学徒制的相关法律法规尚未完善,参与现代学徒制教学的高校和企业要坚持从实际问题出发,不断拓展学徒制的运作思路,逐步建立健全学徒制的保障措施和制度.
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该文总结，这是适合不知如何写学徒和策略分析和职业教育方面的现代学徒制专业大学硕士和本科毕业论文以及关于现代学徒制论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
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现代学徒制下烹饪专业学生工匠精神培养路径
摘 要本文以现代学徒制为基础,提出培育工匠精神的重点在于根植工作实际,依赖学校教师的理论教学和企业师傅的实操带教 走工学结合、校企合作的现代学徒制道路,是培养烹饪专业学生工匠精神的路径 关键词现代学徒.