是德科技：加速汽车行业变革,本文是汽车行业类毕业论文格式模板范文和汽车行业变革和加速和德科技类论文范文文献.
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文/杜莎
汽车行业正在经历前所未有的重大变革, 主要涉及新能源汽车、 自动驾驶和车联网. 为了聚焦该领域客户的需求, 一方面, 2016年是德科技整合相关资源成立了汽车与能源测试解决方案事业部 （简称 “AES事业部” ） , 以更广阔、 更专注的视角洞察汽车与能源行业的发展； 另一方面, 是德科技收购Scienlab, 为公司在新能源汽车领域的产品和技术带来强有力的补充, 从而提升了在该市场的地位及竞争力.
是德科技AES事业部在车联网、高级驾驶辅助系统、雷达目标模拟、汽车串行总线、动力电池、高功率半导体器件、材料测试等领域能提供完整解决方案.近日,是德科技携这些创新性解决方案亮相汽车测试及质量监控博览会（简称“ATE”）,值此之际,本刊记者有幸采访到是德科技德国公司常务董事、汽车与能源解决方案业务副总裁兼总经理Siegfried Gross,对公司在新能源汽车和自动驾驶领域的技术和市场布局作了深入交流.
记者：是德科技成立AES事业部之后,为客户带来了哪些创新性解决方案？
Siegfried Gross：基于对汽车与能源行业的展望和洞察,我们决定从测试测量产品提供商转向方案提供商,在应用层面更好地满足客户需求,解决客户面临的各种挑战.行业需求和洞察引领我们开发诸多创新性解决方案,而不只是局限于生产像示波器、频谱分析仪这样单一的产品.这当然不是否定这些产品存在的意义,它们仍然是必备的测试测量设备,只是未来的重点是从方案提供这个角度切入汽车与能源产业.
毋庸置疑,汽车电子未来的发展方向是无人驾驶汽车,而其中重要的零部件之一就是车用雷达.我们可以提供车用毫米波雷达目标模拟解决方案,在暗房中应用有助于汽车雷达开发者快速研发出车用雷达模组.
在新能源汽车领域,关键的组件是电池,如何快速评估电池的自放电特性一直是电池领域的一大难题.过去,电池自放电测试一般需要十几天甚至更久的时间.现在,是德科技已经开发出一套自放电的测试系统,测量只需几分钟或几小时即可完成,大大加快了电池评测的速度.
这样的变革,说到底还是因为市场的需求,因为客户需要我们提供这样的方案,提供更多价值.未来无人驾驶汽车的相关技术开发会非常迅速,客户没有时间去熟悉单个的产品,他们更希望拥有一些测试解决方案,这当然也会给我们带来更多的机会.
记者：是德科技在汽车与能源测试测量领域有哪些客户？怎么跟随主要客户的步调？
Siegfried Gross：汽车与能源行业在近些年发生的变化很大,技术更复杂,更加融合.过去车厂在这方面的投资比较少,都依赖零部件厂商提供一些成熟的模块.现在这一趋势正在发生转变,大型的车厂也在做相关的布局和战略考量,所以我们的方案除了适用于这些车厂之外,也有相当多的零部件客户,包括最上游的半导体厂商.我们会提供全面的解决方案,服务整个汽车产业的生态系统,从最上游的车厂到下游的原材料的供应商.
整体来讲,这是一个快速增长的市场.我们也在不断优化布局,研发团队陆续推出新的方案,集中资源满足汽车与能源领域的客户需求.
至于如何跟随主要客户的步调？我们与行业的领导者建立深厚的业务关系,适时地推出他们所需要的方案.因为想要抓住市场的机会,创新性解决方案是不可或缺的.如果回溯历史,你会发现是德科技在3G、4G、5G领域的成功与是德科技同行业领导者的密切合作分不开.除此之外,是德科技在3G、4G、5G的标准制定上,介入的非常早、非常深.在汽车领域,现在车联网的标准还是制订与完善中,是德科技是3GPP,5GAA的成员之一.我们相信,无论是过去还是未来,历经78年的积累,我们将会一直坚守创新与服务精神.未来,我们会倾注我们的努力在汽车与能源产业上,与中国从业者,一道推动产业的革新.
记者：是德科技如何帮助客户加快自动驾驶进程呢？
Siegfried Gross：关于自动驾驶,一般来讲有Level 0~5,随着层级越高,其中涉及的重要技术就越多,也越复杂.传感器就是其中之一,包括雷达传感器、摄像头和软件数据的融合.通过这些传感器,将车与周围的车、人和环境等信息收集起来,经过车载信息处理器等人工智能的判断,然后可以达到全方位的自动驾驶.
是德科技目前的主要方案就是围绕这些传感器的测试测量需求来布局.未来越来越多的传感器会布置在汽车里,传感器的数据最终会在车载单元进行数据融合的处理,会涉及到多种通信协议的解析,而是德科技在这方面有完整的解决方案.
除此之外,随着越来越多的电子信号引入汽车领域,未来车辆的网络安全也变得愈发重要,是德科技在网络安全层面也有相关的解决方案.
记者：是德科技在车用雷达市场的测试测量方案研发进展如何？怎么看待中国市场？
Siegfried Gross：从产品研发到部件生产,是德科技在车载雷达方面都提供相关的创新解决方案.尤其在高端应用方面,我们有一些新的产品,针对77-81 GHz这个频段的毫米波雷达测试方案可以支撑4GHz的带宽,这些方案将会推动79 GHz雷达的开发,进一步加速产业的发展.
谈到中国市场,无疑中国的汽车产业正在快速成长.目前来讲,中国有24 GHz雷达的测试需求,也有77 GHz雷达的测试需求.同时,毫米波雷达技术正在逐渐成熟,相关领域的投资也很火热.
记者：新能源汽车的高压领域一直是一个技术难点,高电压高电流环境下对于各零部件的要求也更为苛刻.分享一下是德科技在这一领域的的解决方案,以及如何看待中国的新能源汽车市场？
Siegfried Gross：关于高电压、高电流和高功率的元件在新能源汽车上的应用,不得不说,收购Scienlab进一步丰富了我们所能提供的测试测量解决方案,比如高电压、高电流的单体电池、电池模组和电池包测试方案.是德科技还有功率器件的测试测量解决方案,目前市场上由碳化硅制成的功率器件是热点话题,我们有功率半导体相关的测试方案,能解决所谓的高功率半导体元件的测试需求.
新能源汽车是全球的趋势.就中国来讲,当然拥有很大的市场,政府有明确的政策鼓励新能源汽车发展,全世界很多的供应链也在中国,我们相信中国在新能源汽车相关的领域无疑会扮演很重要的角色,这势必是在一个高速成长的市场.
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